Le pôle d'échanges multimodal de la gare de Chambéry, le projet est bien parti

 

Mercredi 29 juin 2011, un accord préalable pour un protocole d'intentions pour la réalisation du pôle d'échanges multimodal de la gare de Chambéry était signé entre les différents partenaires de ce projet.

 

Le plan d'ensemble des opérations

 

Louis Besson, président de Chambéry métropole, Guillaume Pepy, PDG de la SNCF, Bruno Flourens, directeur régional de RFF, Cyrille Le Vely, sous-préfet de l'arrondissement de Chambéry, Bernadette Laclais, vice-présidente de la région Rhône-Alpes déléguée aux transports, déplacements et infrastructures, Gaston Arthaud Berthet, vice-président du Conseil Général de la Savoie chargé des transports, Jean-Pierre Ruffier, premier adjoint à la Ville de Chambéry étaient présents pour cette étape importante.

Mme Laclais, Maire de Chambéry, déclarait que la gare de Chambéry allait jouer un rôle des plus stratégiques à l'avenir, puisqu'elle se situait au carrefour de la ligne du TGV Lyon-Turin, que certains appellent aussi la ligne Lyon-Chambéry-Turin et de la ligne du silon alpuin, reliant Genève, Annecy, Chambéry, Grenoble et Valence.

Guillaume Pepy soulignait quant à lui, la position stratégique de la région Rhône-Alpes dans le réeau ferré européen, et la plce centrale qu'y tiendrait Chambéry. Préparer cet évènement proche participe donc à une logique évidente.

Cette signature est une étape importante dans la concrétisation de ce projet d'envergure conduit par Chambéry métropole et estimé à 41 millions d'euros.

 

 

Le plan du futur pôle d'échange multimodal et gare de Chambéry

 

1 La passerelle au dessus des voies ferrées, réservée aux
piétons et cyclistes, reliera les deux parvis d’accès à la gare et
permettra aussi de se rendre en centre-ville de Chambéry depuis
La Cassine.

 

2 Le bâtiment multimodal situé à l’arrivée
de la passerelle comprendra un hall
d’information et de vente de tickets pour tous
les modes de transport, la Vélostation avec sa
consigne à vélos agrandie (environ 800 places),
un espace «taxis» et une salle d’attente.

 

3Le parvis Ouest sera avant tout destiné
aux piétons et cycles et traversé par une
circulation automobile apaisée. La gare routière
réamanagée, restera pour partie située sur ce
parvis et passera pour partie sur le parvis à
créer côté Cassine.

 

4Le parvis Est de la gare sera équipé de
quais d’accueil pour des cars départementaux
et régionaux (TER), interurbains, internationaux
et touristiques. Il sera bordé par un axe de
circulation accessible directement de la voie
rapide urbaine par l’échangeur de La Cassine.

 

5 Le parking situé au pied de la falaise du
Faubourg Reclus, dont la capacité exacte
est à l’étude, permettra aux automobilistes
arrivant directement de la voie rapide urbaine,
de garer leur voiture pour prendre un train, un
bus, un vélo ou

 

6 Le centre d’échanges des bus urbains Stac (actuellement boulevard de la
Colonne) sera situé sur le quai du Jeu de Paume, entre le Palais de Justice et La Poste
principale. Il sera relié à la gare par deux axes dédiés aux modes doux (piétons, vélos) :
la rue du commandant Perceval et la rue de la gare. Ce nouveau centre d’échanges sera
réalisé dans le cadre du projet de requalifi cation de l’axe de la Leysse, copiloté par la Ville
et l’agglomération et conduit par l’équipe d’architectes-urbanistes de Paul Chemetov.

 

photos et plan Chambéry Métropole

 

 

 

 

 

Actualités Cela s'est passé il n'y a pas si longtemps Autres actualités mai 2011